Motor |
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Interne Bezeichnung |
267 / 2 |
Typ |
Viertakt, Zweizylinder-Boxer
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Bohrung x Hub |
72 x 73 mm |
Hubraum |
594 cm3 |
Leistung |
28 PS bei 5600 U /min |
Verdichtung |
6,5 : 1 |
Ventile |
ohv |
Gemischaufbereitung |
2 Vergaser Typ Bing 1/24/15-1/24/16
oder 1/24/25-1/24/26 |
Motorschmierung |
Druckumlaufschmierung |
Ölpumpe |
Zahnradpumpe |
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Kraftübertragung |
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Kupplung |
Einscheiben trocken |
Anzahl der Gänge |
4 |
Schaltung |
Fußschaltung (+ Hilfsschalthebel am
Getriebeblock) |
Getriebeübersetzungen |
4,0 / 2,28 / 1,7 / 1,3 |
Übersetzung Hinterradantrieb |
1 : 3,56 (mit Seitenwagen 4,38 : 1)
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Kegel-/Tellerrad |
9 / 32 Zähne (mit Seitenwagen 8 / 35)
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Elektrische Anlage |
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Lichtmaschine |
Noris 6 Volt L
45/60 L |
Zündung |
Magnetzündung |
Zündkerze |
Bosch W 240 T 1 |
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Fahrwerk |
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Bezeichnung |
251/4 |
Rahmen |
Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen |
Vorderadfederung |
Teleskopgabel |
Hinterradfederung |
Teleskopfederung |
Felgen |
Tiefbett3 x
19 |
Bereifung vorn |
3,50 x 19 |
Bereifung hinten |
3,50 x 19 |
Bremsen vorn |
Trommelbremse, Ø 200 mm Duplex, ab 1954
Vollnabe |
Bremsen hinten |
Trommelbremse, Ø 200 mm Simplex, ab
1954 Vollnabe |
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Maße und Gewichte |
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Länge x Breite x Höhe |
2130 x 790 x 985 mm |
Radstand |
1400 mm |
Tankinhalt |
17 l |
Leergewicht |
192 kg (mit orig. BMW Seitenwagen 320
kg) |
Tragfähigkeit |
355 kg (mit orig. BMW Seitenwagen 600
kg) |
Auspuff-/Fahrgeräusch |
85 / 87 phon |
Kraftstoffverbrauch |
ca. 4,6 l / 100 km |
Ölverbrauch |
ca. 0,7 l / 1000 km |
Höchstgeschwindigkeit |
145 km/h (mit orig. BMW Seitenwagen 110
km/h) |
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